本报讯 （记者 张佩佩 通讯员 张贤松 党淋潆）5月26日，在沿太行高速公路焦作至济源段项目焦济3标建设现场，中交二公局严守安全底线，攻坚克难，顺利完成沁河特大桥钢混组合梁架设。

沁河特大桥全长1779米，宛如一条巨龙横跨沁水之上，由东引桥、主桥、西跨大堤桥构成。其主桥上部结构采用钢混组合梁。据悉，该项目采用的预弯预应力梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该工艺在国内仅第二次应用，全宽桥面板与免涂装钢梁结合的施工方式更是开创国内先河。1300T反提力的精准施加，对架桥机主梁刚度提出严苛要求，加之施工技术复杂、可借鉴经验稀缺，每一步都存在安全风险。项目团队建立三维数字模型模拟施工全过程，既用于技术攻关，还通过模型提前预判施工中的安全隐患点，制定针对性防护措施；利用可视化交底技术，将安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给每一位施工人员，筑牢安全思想防线，稳扎稳打，将难题逐个击破。

在安全管理上，项目团队构建了全方位、多层次的安全管控体系。安全总监罗雄介绍，他们每日开展“班前安全五分钟”活动，对当日施工任务的风险点进行详细讲解与提醒；设置专职安全巡查员，24小时不间断在施工现场排查隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测设备，实时监控架桥机受力、钢混梁位移等关键数据，一旦出现异常立即预警。同时，定期组织安全应急演练，提升全员应对突发情况的能力，确保施工安全万无一失。

科技创新与工程实践的深度融合是项目建设的“制胜法宝”。围绕钢混梁制造、架设、桥面板预制等关键技术，项目团队累计申报发明专利6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成省级工法4项。项目负责人彭伟表示，沁河特大桥钢混组合梁圆满架设完成，不仅是重大工程节点的突破，更是“愚公移山精神”在新时代的生动诠释。该项目不仅承载着沿线地区经济腾飞的希望，更为中原经济区与京津冀地区的融合发展架起通途。