（接上期）

轵关陉之功用

千古轵道，烽火狼烟，金戈铁马，战事不断。

轵关陉沟通河东和河内，串起了一系列重要城镇，历来是兵家必争之地，千百年来发生在轵道上的著名战例可谓数不胜数，兹列举几例：

如《左传·襄公二十三年》和《史记·齐世家》均记载的齐伐晋之战：公元前550年，齐庄公吕光派晋国叛臣栾盈秘密回到晋国作为内应，遣精兵分两路袭击晋国。一路入孟门（今河南辉县西的白陉）， 直趋晋国都城绛都；一路沿太行南麓向西，攻取郫邵（今河南济源邵原镇），越轵关陉，在荧庭（今山西翼城东南）两路会师，高筑营垒，与晋军展开激战，大败晋军。

《史记·苏秦列传》言：“夫秦下轵道，则南阳危。”《史记·白起王翦列传》：“四十五年，伐韩之野王。野王降秦，上党道绝。”公元前262年，秦国名将白起率秦军下轵道，破轵关，攻打韩国的野王（今河南沁阳），野王军民投降秦国。秦国设立野王县。

《后汉书·邓禹传》：“建武元年正月，邓自箕关将入河东……遂定河东。”公元25年正月，刘秀派年仅24岁的大将邓禹率领精兵两万自野王出箕关（又称濝关，古代轵关陉的重要关口）越太行山，攻取河东，连战十日，大破守军。此后围攻安邑，六月，邓禹在解县（今山西临猗县西南）以南的中条山下击败更始大将军樊参，接着，又在安邑城下打败绿林军领袖王匡，一举荡平河东。

……

动荡不安的魏晋南北朝时期，有关轵道的记载更是司空见惯，如《资治通鉴》：

魏明帝景初二年（公元238年），“司马懿在汲；……遣懿便道自轵关西还长安。”（卷七四）晋怀帝永嘉二年（公元308年），“王弥……至洛阳……大败。……走渡河，与王桑自轵关如平阳（今临汾）。”（卷八六）

晋成帝咸和三年（公元328年），“后赵中山公虎帅众四万，自轵关西入，击赵河东。”（卷九四）

晋穆帝永和六年（公元350年），“苻健……治宫室于枋头。……既而……悉众而西……行至盟津，为浮梁以济。遣弟辅国将军雄帅众五千自潼关入，兄子扬武将军菁帅众七千自轵关入。”（卷九八）

晋孝武帝太元十九年（公元394年），“燕主垂顿军邺西南，……西燕主永……疑垂欲诡道取之，乃悉敛诸军屯轵关，杜太行口……”（卷一〇八）

陈文帝天嘉四年（公元563年），“齐诏司空斛律光督步陭二万筑勋掌城于轵关，仍筑长城二百里，置十二戍。”（卷一六九）

陈宣帝太建七年（公元575年），周韦孝宽陈破齐之策曰：“今大军若出轵关，方轨而进……”

后赵石虎、前秦苻坚、西燕慕容永，都曾兵临轵关；南北朝时，轵关为东魏与西魏、北齐与北周的边境地带，北齐天宝三年（552年），怀州刺史平鉴调集工匠整修轵关，加强了防御工事以拒西魏；北齐河清三年（564年），大将斛律光率卒二万，沿轵关筑长城二百里置十三戍，史称该长城为齐岭。同年九月，北周大将杨摽进攻轵关，北齐太尉娄睿凭借轵关天险和坚固的长城工事，抵御来犯之敌。两月余，破北周军于轵关并生擒杨摽。至今，齐岭长城遗迹仍清晰可见。

千古轵道，往事悠悠。

轵关陉不单是军事通道，也是一条极其重要的沟通河内和河东的人员和物资交流通道。

三家分晋之后，河东、河内归了魏国。轵地先归韩，后属魏。由于轵地气候和水土条件优于山西，因而不断有三晋居民移入，经过魏国的苦心经营，轵邑逐渐“富甲一方”，成为与温、大梁并称的“天下名都”。河东通往轵地的道路，之所以叫“轵道”就与轵地富足有关。《孟子》中梁惠王说：“河内凶，则移其民于河东，移其粟于河内，河东凶亦然。”惠王称自己治理国家“尽心焉而已”，遇到饥荒，就在两地之间不停地转移粮食和百姓，对魏国而言，轵关陉就是其转运物资的唯一通道。

车水马龙，人来人往，轵道上发生的有重大事件也不胜枚举。

如《左传》：“八月乙亥，晋襄公卒。灵公少，晋人以难故，欲立长君……使先蔑、士会如秦，逆公子雍。贾季亦使召公子乐于陈，赵孟使杀诸郫邵。”公元前621年，晋襄公病逝，留下了一个几岁大的孩子夷皋，晋人认为晋国几十年的动荡都是因为国君太年轻，就想立一个年龄大的。执政的赵盾想立寄居在秦国的公子雍，贾季想立寄居在陈国的公子乐。他们两个都是晋文公的儿子，晋襄公的弟弟，都具备当国君的资格。赵盾派先蔑、士会到秦国，去迎接公子雍。贾季也派人去陈国召公子乐。公子乐返晋途中，刚到郫邵，没想到却被赵盾派来的人给杀了。

《三国志·魏书·董卓传》附《李傕、郭汜传》记载，董承等奉献帝在安邑，粮尽，“乃以天子还洛阳，出箕关，下轵道。”汉献帝被董卓劫持到了长安，整日提心吊胆，董卓死后，汉献帝出了虎口又落入狼窝，被李傕、郭汜等控制，几经波折，汉献帝毅然东归，自兴平二年（公元195年）七月动身，至建安元年（公元196年）七月抵京，整整耗时一年。当时因殽函道不通，汉献帝不得已在今三门峡北渡黄河，先到安邑（今夏县），粮尽之后，准备东返洛阳，河内太守张杨到安邑进贡汉帝所需之物，后一路护送汉帝沿轵道回到京都洛阳。此事，《资治通鉴·六十》中也有记载，《三国演义》中详描绘得更为详细。天子车杖所经之路，必是交通大道，不然臣下是不敢让皇帝冒险的。

关于物资交流，需要强调的是中国北方的内陆地区，只有河东（今运城）产盐，而盐是百姓不可或缺的生活物资。河东的解盐运往洛阳和河内，重要的通道就是轵道。

青铜器是周天子和贵族重要的祭祀和生活用具，铸造青铜器需要大量的青铜矿石，而晋南的铜矿区是我国铜矿资源的重要产地之一。铜矿区位居中条山东段，北纬35°19'，东经111°40'，海拔620米，便于开采。矿区南起胡家峪、犁耙沟，北到铜矿峪、虎坪，西自篦子沟，东到落家河。矿区南北20余千米，东西10余千米，现仍有大铜矿点30余处。 这些矿点恰好在轵道两侧附近，其重要性不言自明。

百姓交往与粮食、矿石、盐等物资交流源源不断，也可以想见古轵关陉的繁忙程度。 多少年来，几经战乱，轵关毁而复建，建而又毁。到了明洪武初年（公元1368年），又置轵关，并派兵把守。1853年7月，太平天国名将林凤祥、李开芳、吉文元率北伐太平军进围怀庆（今河南沁阳），初战不克，屡攻不下。不久，各路清军赶到，为摆脱在太平军外围的清军包围纠缠，林凤祥密领太平军急速西撤，先攻占济源城，又直趋西进，经封门口、王屋、邵原进入山西，连克垣曲、绛县、曲沃、平阳等地，然后进入直隶，威逼京都。为了防范农民起义军再从中原突破轵关进入山西，清咸丰六年（公元1856年），河南山西两省重新勘察轵关旧址，在两山之间重建关楼，这是轵关最后一次重建。重建的关楼以青石为拱、糯米汤搅拌石灰为浆，墙体十分坚固。关楼高四丈五尺，门宽二丈二尺，并筑左右关墙六十丈整。还在关楼左侧的南山筑炮台，右侧的北山设瞭望台，驻守步马弁兵三十名，以总兵领之，昼夜值守。此关楼，极具“一夫当关，万夫莫开”之势。轵关竣工时，山西巡抚在关口立了一通“旨令碑”，亦称“告示碑”。其碑文曰：“酌定关门启闭时刻，以示限制事。照得封门口为晋豫两省出入门户，本部院前以旧关塌废，亟应修建护防，咨商河南抚部院委员，会同济源、垣曲等县合勘重新修建。兹据该委员等具报工竣，察关门启闭有常，不可漫无限制，为此，示仰弁兵及过往军民人等知悉。每日黎明开关，定昏闭关，该弁眼同上锁，无论风雨，必依时启闭。过往行人，务须留心察看，如遇实有形迹可疑，始许盘诘，送垣曲县究问。夜间分班值守关楼，兼在附近巡查，不许旷误。遇有叩关者，该弁即亲诣查询，实系本地良民，方准开关放行，该弁不得故意留难，丝毫需索，致于重咎。往来行人，也不许借端生事。有干并究。毋违，特示。”碑文中的“晋豫两省出入门户”，表明封门的重要地位。“旧关塌废”，说明封门关旧有关楼。“每日黎明开关，定昏闭关”，规定了开关和闭关时间。“夜间分班值守关楼，兼在附近巡查，不许旷误”，驻关兵士夜间也要值班巡查，语气严厉，要求明确。发现可疑人员，要“送垣曲县究问”等待，规定可谓细致，操作性很强。以巡抚之尊而立碑于此，充分说明轵关的地位和重要性。

抗日战争时期，轵关再次发挥其重要的防御功能。1938年2月，日军第十四师团占领济源县城后，迅速向西进犯。国民革命军第29军军长宋哲元部所属胡文郁团二营，在封门口展开阻击战，举歼灭日军700余人，缴获敌军马100余匹，使日军在封门口遭受重创，狠狠地打击了日军的嚣张气焰。后日军在汉奸的带领下，绕过封门关，翻越秦岭，国军腹背受敌，不得已西辙。封门关失陷后，日军继续西犯，占领邵原、垣曲后，国军凭原横岭关关墙修筑工事，与日军对峙一个多月。日军的进攻路线与古轵道路线相合，再一次说明轵道在近代的重要。

轵关之勋掌别说

近来有人提出轵关在勋掌，认为轵关陉的起点在勋掌谷，其路线是越太行、过阳城、经沁水，翼城、曲沃，到侯马。其依据的资料有二：一.《北齐书·觥律光传》载：“河清二年四月，（斛律）光率步骑二万，筑勋掌城于轵关西，仍筑长城二百里，置十三戍。”二.《纪要》记载：“轵关，在县西北十五里。”

他们认为千百年来勋掌城是固定的，轵关只能在勋掌东边的勋掌谷中，这与《纪要》的记载一致，于是就断然认为轵关在勋掌。 尽信书则不如无书，研究历史问题，需考之于文献，揆之于考古，察之于情理，访之于乡野，综合分析，方能得其实。

先看第一条资料，同样的内容，《北齐书》另一处记载的却是：“河清二年三月乙丑，诏司空斛律光督五营军士，筑戍于轵关……”轵关后没有“西”字，《资治通鉴》中也有这句话，“轵关”后也没有“西”字。《纪要》之轵关条：“遣斛律光筑勋掌城于轵关，仍筑长城二百里，置十二戍……关今废。”也没有这个“西”字。那么这个“西”字是不是衍文？如果不是衍文，笔者认为“筑勋掌城于轵关西，仍筑长城二百里”的断句不对。理由如下：结合北齐和北周在今济源封门一带对峙，北齐大修内、外长城的史实，此句应断为“筑勋掌城于轵关，西仍筑长城二百里。”此处的“轵关”不能理解为一个具体的关隘，应是一个地名，正如“潼关”“山海关”是关隘，也是地名一样。“仍”《辞源》注为“因循，沿袭”，此句的意思是，斛律光在轵地修筑了勋掌城，在勋掌城的西边沿袭过去的做法修建了200里的长城。斛律光率军至轵地，是为了防御北周的袭扰。他采取的措施一是筑城屯兵，二是修长城。把“关”和“西”断开，就把筑城和修长城的地点交代清楚了，也与今天封门关的遗址相符。如果按原来的断法和某氏的理解，句意则为“斛律光在轵关的西边修筑了勋掌城，又修建了二百里长城。”如此，体现不出修长城的地点，显得防守没有针对性。 揆之实情，勋掌的东边只有一条羊肠小道，即交地古道，《阳城县志》称其为白云古道。亦从来没有人认为它是轵关道。

还是《纪要》这本书，笔者在检索时竟发现这样一条记载：“勋掌城，在县西北十二里，轵关之东。高齐所筑以备周。旁有勋掌谷，因名。”

同样一座勋掌城，一说在轵关西，一说在轵关东，勋掌城到底在哪里？同一本书怎么会出现这样的问题？

《纪要》确实记载：“轵关，在县西北十五里。关当轵道之险，因曰轵关……遣斛律光筑勋掌城于轵关，仍筑长城二百里，置十二戍……关今废。”《府志》和《县志》的轵关条，均作“在济源县西四十里”。《县志》更是明确为“今封门”。史料在“打架”，到底哪个对？笔者认为《纪要》的作者顾祖禹显然没有来过济源，也从来没有人认为他是地理学家。顾祖禹在此说得很明白，他是“读史”，并没有深入实地考察，书中的记载只是从文献到文献，关于轵关的具体位置，他肯定不如清代的《县志》和《府志》的编纂者了解。诚然，《纪要》的学术价值是毋庸讳言，但任何一部伟大的作品都不可能没有缺憾。唐代之前，印刷术尚未出现，典籍文献靠口诵手抄，传播越久，讹误愈多。《纪要》引用的文献舛讹之处甚多，点校该书的施和金老先生讲，他对全书反复点校六遍，花费数年时间，查阅各种书籍，写出校勘记一千二百余条。如此辛劳用功，就没有问题了吗？浙江大学谷玲玲在《〈读史方舆纪要〉校正举隅》一文中指出，经施和金老先生点校过的2005版《纪要》还存在三方面四十余处问题：一是年代、年号记录有误；二是征引文献与原书多有不合；三是地名、水名、方位记载有误。古人云，尽信书，则不如无书，诚不谬矣。

笔者实地考察了勋掌往山西阳城古道的济源段，走访了村中七十多岁的老人，他们讲，此道过去可以挑担，可以牵牲口，但不能过车。春秋时期以车兵为主，行军打仗还要运送大量的随军物资，这样狭窄险峻的小道，如何通过四匹马拉的兵车？这显然与文献描述的“轵关方轨而进”的情况不相符合。

关隘，是要道的标志；关楼或关墙，是关隘的重要设施，虽经千年风霜，但重要关隘都有遗址留存。但勋掌村的几位老人记忆中这里都没有关隘，笔者邀请勋掌的两位老人带路，在可能存在关隘的地方，反复探寻，最终一无所得。

前文说过，太行八陉今天都被公路甚至铁路取代，但线路走向却基本一致，部分线路甚至重合。现在可从高德地图上比较一下两条线路之远近：从济源出发，走济阳公路，经阳城、沁水、翼城到侯马，全程203公里，耗时5小时12分。而从济源出发，经王屋、邵原、垣曲到侯马，即轵关陉的大致路线，却是197公里，耗时4小时30分。两相比较，细心的读者会发现，后者只不过近了6公里，但却省了42分钟。这说明走阳城的路崎岖难行，车走不快。再从卫星地图上看，轵关陉山间断开之处非常明显，而从勋掌出发的路，则在崇山峻岭间穿行，平坦之路段极少，不符合“陉”之本义。轵关陉是古代连接河东、河内的重要通道，今天的国道327依然车马不断，反观济阳公路则冷清许多。

抽丝剥茧，云消日出。轵道，在济源市境中西部。轵道是中国古代中原地区通往山西高原的东西交通要道之一，因经轵邑、轵关而得名。轵道形成于春秋，是晋文公东行征战诸国的重要路径。《战国策·赵策》载：“秦下轵道则南阳（古代太行山以南、黄河以北地区称南阳）动。”轵道自野王（今沁阳）经轵县（治所今轵城镇），出轵关（今王屋镇封门口），抵邵亭（今邵原镇），通往安邑（今山西省夏县）等地。大约相当于今天327国道走向。它和黄河南岸的崤函道东西向平行于黄河两岸，是古代中原地区的重要交通要道和兵家必争之地。

轵道，是一个地理概念。狭义上说，它是轵国河内之于晋都河东的一条要道；广义上说，则是贯通中国东西丰稿之于洛邑的一条大动脉。数千年间，这条道路几经变迁，都没有改变它的大致走向。轵道更是一条历史文化概念，它从远古走来，承载着一场场跌宕起伏的历史烽烟，上演了一幕幕波澜壮阔的历史剧目，见证了一个个王朝的兴衰历程，更为后来的人们留下无数思想的空间。

轵道，一条中华文明之路，从远古走来，又伸向未来。（完）

（谢合鹏：济源一中语文高级教师，济源优秀教师，知名文化学者。

赵公文：市作协原主席，省作家协会会员。喜读古典历史书籍，在国家和省级报刊杂志发表上百篇作品。

李立政：原市旅游局副局长，高级工程师。先后出版多部著作，在文化研究与旅游开发方面有所探索。）