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位于太行山南麓的玉川片区，是济源工业货运的主要载体。这里是亚洲最大的绿色铅锌冶炼基地、中国最大的白银生产基地和全国重要的有色金属循环经济产业基地，还拥有能源、化工、建筑材料等100多个大大小小的企业——玉川片区，因此成为济源乃至河南重要的物流基地之一。

玉川片区现有两家大型物流企业：中兴物流和柿槟物流园。

中兴物流，是济源目前唯一能够办理铁路集装箱业务和进出口业务的物流企业，借助玉川片区庞大的工业原料需求和产品输出，与连云港、日照港、防城港等建立了长期合作关系。截至12月初，中兴物流共完成运输量153万吨，预计全年运输总量在180万吨左右。

柿槟物流园，是济源唯一一家AAAA级物流企业，主营济源部分企业的大宗零担货运和生活快递，每年的货运总量在400万吨左右。

180万吨+400万吨，对于每年货运量数千万吨的玉川片区来说，这样的规模当然远远不能满足。其余的数字，被各企业的自备物流和其他大大小小分散在济源周边的物流企业分担。

物流大发展的背后，看似经过市场淘洗的货运平衡，却隐藏着许多问题：同质化竞争，信息漏缺，线路单一，车辆使用不均衡，运单承接不稳定，特殊、大宗货物在运输中的流失和损耗，难以承接件小、量少、运输线路复杂的运输业务，物流成本居高不下……

行业本身，也存在诸多不足：物流企业小、散、乱、差，物流业态和模式缺乏创新，服务水平大多停留在初始阶段……

一日千里的玉川产业，呼唤着玉川物流的与时俱进；粗放前行的玉川物流，期待着大刀阔斧的改革和创新。

产业的开拓 在集约中提质增效

2021年9月10日，河南省委省政府出台《关于推动河南省开发区高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），其中提到“推进开发区整合、扩区、调规、改制”“推动产业链、创新链、供应链、要素链、制度链深度耦合”“推进产业集群发展、资源集群利用”等内容，为当前的开发区和工业发展指出明确方向。

这份意见，对物流产业也提出了新要求：建设现代物流园，对已有物流企业进行整合扩区，充分利用现有资源，更集中合理地运用现代管理与技术，高效发挥人力和资源的积极效应，提高物流效益和效率的同时，为工业发展提供高质量的服务。

而伴随着移动互联科技的高速发展，电子商务作为一个新兴的先进产业，也在中国得到快速普及，并对传统消费、传统产业、传统观念形成了前所未有的冲击。电商，拓宽了公众视野，降低了交易成本，提高了消费效率，带来了更多选择。传统产业向电商转型或者与电商“握手”，已是大势所趋。物流，恰恰是电商蓬勃发展的受益产业，也是电商持续壮大的坚强支撑。

玉川物流的集约，包含硬件集约与信息集约。

集中物流企业、集中物流车辆、集中从业人员、集中货源信息、集中线路规划、集中物流资金、集中金融管理……集中更大范围内的物流信息、物流资源、物流要素，从而统筹布局，实现资金、车辆、人力等资源的科学分配利用，线路的优化安排；从而全面联动，实现公铁联运、公港联运、铁港联运、产业和物流联合、乡村和城市联合、国内和国外联合，灵活配置，高效组合；从而提能降耗，最大限度提升物流效率，提高物流效益，降低物流消耗……在根本上提高物流品质，实现物流与其他产业的良性互动。

规划中的玉川物流园，正是这样一个落实《意见》的项目。它将通过一系列优惠和扶持政策，最大限度整合玉川片区及周边散在的中小物流企业，进而对整个行业进行一种质的提升。

中兴片区，以中兴物流为龙头，结合区域内蓬勃发展的有色金属产业和进出口业务，以发展多式（铁路、公路、港口）联运、进出口保税物流、两业（制造业与物流业）联动与供应链管理等项目为主要业务。

柿槟片区，以柿槟物流园为基础，以发展大型仓储、零担快运、公铁联运、公铁多式联运、建设电商运营中心和电商仓库、集约全市生活快递、城市配送为主要业务。

与此同时，玉川物流也将倾力引领并推动济源物流的现代化、多元化、精准化发展——依据济源生产生活的需要及周边产业特色，以发展冷链物流、生鲜农副产品、城市配送业务为主，打造服务济源及周边地区的智慧冷链物流中心和重点产业全程冷链体系；为联创化工等周边企业提供特种车辆、大型车辆维护、运力综合统筹等服务，打造一个服务济源、服务企业、服务周边的车辆综合服务中心。

玉川物流园，是玉川片区物流转型的硬件。而在已经集约的物流条件和导航、云计算等科技背景下，建立系统的服务信息平台，则是物流产业发展必需的软件。

这个系统，需要将更大范围内的商流、物流、信息流、资金流、人力资源以及相关配套服务信息集中呈现在网络上，利用大数据进行统一分析、分配、调度，为物流经营者和货物托运者提供更多选择和更为周到便捷的服务，实现双方的利益最大化。

现在，济源有两家类似的物流平台，亚交所和中浩智运。

亚交所，全称是河南亚太有色金属现货交易场所。这里，依托济源强大的有色金属产业，通过创新合规的交易模式，为国内有色金属企业提供交易、信息、仓储、物流、金融、电子商务等综合性服务，并与专业的第三方仓储物流企业合作，进行现货交易，实现仓单对接。

中浩智运，联合全国优质运力，建立中浩智运网络货运平台，集运单管理、财务管理、税务管理于一体，实现了货主企业、物流公司、运力平台、物流园区之间的互联互通。同时，智运平台可以根据真实的货运轨迹，整合物流链条上的资源，为入驻物流企业与客户提供车辆加油、车辆维护、人员食宿等质优价廉的服务。

亚交所成立之初，就确立了“植根有色、依法合规、服务实体”的理念。中浩智运则依据“互联网+高效运输”的宗旨，充分发挥了互联网在客户体验、服务管理、资源整合方面的优势。两者共同的特点，是依托济源的产业实体和物流需求，充分利用网络科技，把线上与线下交易融为一体，从而实现了降低成本、优化服务、提高效率、增加效益的预期目标。

玉川片区的庞大产业，造就了原材料和成品的大进大出。丰富的物流资源，让玉川物流园的信息平台建设，拥有得天独厚的先天优势。若能进一步扩大信息采纳范围，增加用户入驻数量，将企业物流、家庭物流、非营利机构物流、绿色物流、进出口物流全部纳入运营，同时延伸服务链条，将货运包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工、汽车保养等项目都纳入信息平台服务，将对区内的物流和其他企业，起到双向促进作用。

那时，玉川物流将成为济源更坚强的经济支撑，成为一个更具分量、更具潜力、更具特色的物流品牌。

品牌的呼唤 高度融合 绿色发展

这是路与仓的连接，这是建设与服务的同行，这是思考与实践的互动。

道路方面，玉川片区着力完善多式联运基础设施，打造现代多式联运中心，实现多种运输方式的无缝对接——依托原有侯月铁路、焦枝铁路和境内纵横交错的济晋高速、二广高速、菏宝高速、沿南太行高速等道路，修建、拓宽、提升与车站、高速路入口、物流园区相通的道路；依托中兴片区修建路网，打造以有色金属为特色的多式联运中心；依托柿槟片区对相关道路进行拓展延伸，打造以大宗商品、电子商务、生活物流等为特色的多式联运中心；对接郑欧班列，开通济欧班列或中亚班列（济源号）；对接济源通用机场，规划建设与陆空联运相匹配的机场货运基础设施；与相关平台合作，开展“多式联运+”无车承运人业务；通过目标性的修路拓路，构建铁路干线运输和公路末端配送紧密衔接的全程组织链条，连接城市物流和乡村物流的最后一公里；

仓储方面，玉川片区大力发展物流园区仓储建设，为片区内的有色金属深加工企业提供多种库存管理（供应商库存管理、协同式供应链库存管理、联合库存管理、原料库存管理）；与京津冀、长三角、粤港澳大湾区高度发达的电子商务企业合作，提供优质高效的仓配一体化服务；与当地农业园区和农副产品企业合作，建设保鲜冷库，为相关商户提供生鲜产品储藏和配送服务；大力发展出口监管仓和进口保税仓业务，对已有的中兴物流两仓业务进行全面扩展提升。近期，与时俱进地满足济源有色金属和其他加工企业及周边企业的保税业务需求；远期，有计划地对接河南自由贸易试验区、跨境电子商务综合试验区、郑州国际陆港、郑州国际航空港经济综合试验区，创造一切条件承接保税业务。

早在2018年4月，玉川片区就依托本区的有色金属产业，向省政府和国务院提出“在济源建设铅锌口岸”的申请——如能获准，将会对济源“两仓”业务起到极大促进作用。

随着黄河流域生态保护和高质量发展战略的深入实施，玉川片区的有色金属产业正由传统冶炼进一步向高纯金属等新材料产业跃迁，产品从原来的“按吨卖”向“按克卖”发展。随着产品竞争力的不断增强，对外贸易额也会持续增高。

届时，玉川物流园会有更多机会进一步探索进出口分拨、出口集拼、保税加工、保税交易、保税交割等崭新的业务模式。同时，玉川物流园利用已经成型的仓储物流体系，储煤、储气、储油，形成资源要素的集散地，既保障周边企业使用，亦可辐射周边地区。

智慧物流方面，玉川片区加快“互联网+”智慧物流发展的步伐，更多智能化应用将贯穿物流全程：推广应用全球卫星导航系统、地理信息系统、智能交通系统、电子停车收费系统等运输领域新技术；推进“互联网+”智能仓储技术，实现取货自动化、进出货无缝化和订单处理精准化；购进智能物流机器人，实现物流作业智能化……

公共设施服务方面，玉川片区致力于打造服务于物的平台，有计划地建设现代化停车场、加油站、加气站、加氢站、车辆维修检测保养中心，为所有车辆提供综合服务；购置标准托盘、集装箱、周转箱、专用车辆等物流设施设备，促使装卸作业向自动化、效率化和安全化进一步发展；打造服务于人的平台，在物流园区建设可以共享的办公、食宿、休闲、洗浴基础设施，保障园区固定人员和流动人员的生活需要。

人员素质方面，玉川片区不断引进先进物流管理系统，持续学习先进物流运营模式，勤于和政府各部门沟通交流，确保能够随时为物流运营方和货物托运方提供最全面、最贴心的服务。

同时，基于绿色物流的大目标，玉川片区正有计划、分阶段地将园区内的燃油物流车辆更换为燃气、电动、氢能等新能源车辆；全力推动快递收寄、分拣、运输等环节的标准化建设；推行绿色包装、绿色仓储；全面投入使用智能快递箱、快递无人机等低耗便利的终端物流；开展包装废弃物的回收利用和处置管理，鼓励发展电子运单。

……

品牌的树立，绝非一朝一夕之功。

无论是行业自身的改进，还是整个社会的协同共进，玉川物流早已与玉川产业乃至济源的城市发展深刻地融为一体。

今天的玉川，已然是豫西北晋东南物流集散中心。未来的玉川，一定是上述地区联通中国南北、联通世界各地的公铁海联运中心、集装箱货运中心、保税物流中心、供应链管理中心和公路物流港；一定是济源未来“买全球、卖全球”的坚实物流基础；一定是让山村和城市能享受同等物流服务的庞大细密网络；一定会和水电、交通、燃气一样，成为城市不可或缺的高质量基础配套工程；一定会向着绿色化、品牌化、国际化的方向发展，成为济源产业高质量发展和人民幸福生活的有力保障。