（接上期）

火车行军比徒步快多了，可以稍微缓解步行的劳累。长江支队1949年5月4日深夜在老田庵乘坐货用简易火车，过郑州转陇海铁路，5月5日经开封（河南）、徐州（江苏），6日到达淮河北岸安徽蚌埠。因淮河大桥被炸毁，大家下车徒步经浮桥过河，在蚌埠稍作一天休整，5月8日乘火车南下到达明光（安徽滁州）车站。明光以南，铁路被国民党破坏。长江支队即沿三野八兵团进军路线步行，5月9日经三界（明光三界镇）车站，10日到达滁县（今安徽滁州）。

在滁县，5月11日下午，长江支队第六大队接到命令：因支前工作需要，华东局指示长江支队调一个大队给华东支前委员会专做支前工作，支队决定将王毅之所部第六大队编为中国人民解放军华东支前干部大队，归中国人民解放军华东支前委员会领导，其余5个大队按既定路线南行，5月12日从安徽滁县进驻南京。长江支队第六大队在滁县驻留4天，5月15日夜急行军110余里到达长江北岸浦口（南京西北），连夜登轮渡过长江到达下关（南京城区）中山码头，又步行10余里进入挹江门，16日拂晓前进入国民政府首都南京古城，进驻原国民政府交通部大楼。

（未完待续）