人车分流了、车速降下来了、红绿灯多了、安全提示牌多了……济源城市道路交通的变化历历在目。10月份以来，济源交通事故起数和亡人事故同比7~9月份分别下降12.33%和31.43%，创造了安全通畅的交通环境。

交通安全畅行是老百姓的基本民生诉求。加大城市交通治堵被列入今年示范区十大民生工程。10月10日，市人大常委会对群众反映突出的道路交通安全工作进行视察，并提出意见建议。示范区公安局迅速传达指示精神，按照维护公共安全和社会稳定整体部署，扎实开展交通事故预防“减量控大”专项行动、秋冬季交通安全整治百日会战，着力守牢交通事故预防底线，严防发生较大以上交通事故。

家住327国道附近的原玉磊每天外出都要从208国道和327国道交叉口通过，对城市道路交通安全治理的效果深有体会。“以前，这条路人车横行，车速较快，经常发生交通事故，老百姓的生命安全受到了威胁。”玉泉街道旧河居委会居民原玉磊说，现在安装隔离栏杆后，人车分流，各行其道，再也不担心有车“追尾”了。

据了解，327国道始建于20世纪90年代初，当时设计日均车流量为15000辆。随着经济的发展，327国道日均车流量已超过30000辆，原有的道路设施已经远远不能满足需要。示范区人大代表团10月10日还专程来到二干红绿灯口进行现场调研，提出了意见建议。

“为预防和减少道路交通事故的发生，还市民一个安全的道路交通环境，我们紧盯路、车、人等道路交通基本元素，不断加强道路隐患治理、从源头上消除安全隐患。”示范区公安局交通管理支队第二大队大队长郭宁告诉记者，他们在327国道堽头红绿灯至沁阳交界沿线共安装隔离栏15720米、安装路灯233个、安装红绿灯以及违法拍照设备10余处，在327国道二干红绿灯口安装高杆投射路灯4个。通过这些措施，327国道沁阳至堽头段的路面情况得到有效整改，事故发生率下降30%，没有发生一起亡人事故。

此外，该局还加大辖区路面巡逻和管控力度，对九类交通违法行为，特别是超速超载、不系安全带等交通违法行为进行严管重罚，最大限度减少交通违法行为，预防交通事故；开展交通安全，文明出行，警示教育进单位、进企业、进学校、进农村、进家庭活动，集中曝光重大交通违法行为、亡人交通事故案例，提高驾驶人安全意识，引导人们安全文明出行；积极开展“逢五逢十”、周末集中清查行动，交通事故、死亡人数同比分别下降7.92%、17.31%，没有发生死亡3人以上的交通事故。

除了道路人车通行乱象问题，道路的拥堵还会带来安全隐患。“以前下班回趟家很不容易，因为村口济阳路上的货车较多，上下班高峰期经常堵车，通行效率很低，不仅影响村里老百姓的正常出入，还常常发生车辆剐蹭事故。”克井镇佃头村村民姚鹏军说，最近一段时间，他发现路上的货车少了许多，通行效率大大提高了，安全事故也少了。

示范区公安局交通管理支队第三大队副大队长张晓介绍，济阳路刚开通的时候，货车流量每天有5000辆左右。为缓解城市道路交通拥堵状况，保障道路交通环境通畅，该局进一步加强大货车管理，落实大货车禁限行措施，实行大货车电子通行证制度，实时监测货运车辆的行驶轨迹、交通违法行为。电子通行证可以随时办理，车主无需去窗口递交材料，也无需去窗口取证，省去了来回奔波的麻烦。车主只需打开手机，关注济源交警微信公众号，按照提示进行操作即可。

“电子通行证不是谁都可以办理的。尾气排放不达标、超载、拉危险货品等车辆是不允许办理的。即使办理了电子通行证，车主如果不按照规划的路段行驶，被高清摄像头拍到后就会被罚款100元、驾驶证扣3分。这进一步解决了道路拥堵的问题。”张晓告诉记者，自电子通行证管理系统运行以来，过境大货车流量下降60%，327国道虎岭联合执法尾气监测合格率在95%以上，大货车交通事故环比下降40%，辖区内货车亡人事故零发生。

此外，该局还与气象部门畅通联系渠道，随时掌握天气动态，发布恶劣天气交通信息、预警信息，引导车辆错时出行、安全出行；分级分类制定勤务等级、应急预案，细化值班备勤、内部管理制度，组建应急处突备勤小组，全面做好应急保障工作；与交通、气象、消防、卫生部门建立联席会议制度，形成常态化协助、救援、清障、管控等联勤联动机制，加大山区道路巡查力度，做好消冰除雪准备，严防发生长时间、长距离交通拥堵现象。