9月25日，引航员林宏品在海南洋浦港引航一艘船进港靠泊过程中，观察该船前行的航道。
9月26日，在海南洋浦港海域，引航员林道民穿着防护装备往一艘从境外驶来的货船攀爬。
9月25日，在引航一艘大型船只进入海南洋浦港靠泊后，引航员林宏品通过软梯向船下的一艘拖轮攀爬，以乘拖轮继续执行其他引航任务。
9月26日，在引航一艘从境外驶来的货船顺利靠泊海南洋浦港后，身穿防护装备的引航员林道民走下货船舷梯。
9月26日，在引航一艘从境外驶来的货船顺利靠泊海南洋浦港后，引航员林道民脱下防护装备，满头是汗。
9月23日，引航员指挥两艘拖轮辅助一艘集装箱船靠泊在海南洋浦港小铲滩码头（无人机照片）。
9月25日，在引航一艘大型船只顺利靠泊海南洋浦港后，引航员林宏品才顾上吃早饭。
9月25日，在引航船只靠泊海南洋浦港过程中，引航员林宏品实时关注着船只与码头的动态。
在海南自贸港建设中，有一群引航员默默付出。
22名来自海南省船舶引航站的引航员在海南海口、洋浦、东方等5地的5处港口执行引航任务，其核心工作是引航船舶进出港口和靠、离码头。
各式中外船舶往来海南，引航员除了要熟悉各类船舶操纵技术和港口水文环境，还要具备航海英语口语能力，以在引航外籍船舶时从容交流。引航时，引航员还要同被引航船舶的驾驶团队、拖轮等紧密合作。引航一次，要1个小时至数个小时。
在海南洋浦执行引航任务的国家一级引航员林宏品表示，无论刮风下雨，午夜黎明，引航员都会出海。他们经常要在海上爬20多米高的软梯登船引航，穿着防护装备引航来自世界各地的船舶，体能和心理上都承受着巨大压力。
今年以来，海南省船舶引航站引航超4200艘次，其中在洋浦引航超3000艘次。
引航员们的一次次出发，保障了航运和码头的正常运转，助力了海南自贸港建设。新华社发