——访德国大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新

据新华社柏林电 大众汽车是较早进入中国市场的外国车企，是中国40年改革开放历程的见证者，也是受益者。德国大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新近日对新华社记者说，过去40年中国汽车工业经历了巨变。

“1978年，我刚上大学。”这位早在1990年就在德国加入大众集团的资深高管回忆说。那一年，中国乘用车市场上只有两个品牌的轿车，一个是上海牌轿车，年产量约1000辆；另一个是红旗汽车，年产量只有100辆左右。

而如今，中国汽车年销量超过2800万辆，是全球最大的汽车产销市场。“这在1978年是不可想象的。”他说。

张绥新认为，经过40年发展，中国汽车业产业链已经健全。除了产业链的不断完善，大众也切身感受到中国知识产权保护力度不断加大。

“中国目前已经从技术跟随进入了技术创新阶段，知识产权保护对于中国自身利益非常重要。”他说，尤其是在中国加入世贸组织后，知识产权保护体系不断完善。

张绥新说，在全球范围内，电动化、智能化、网联化正在引发出行方式的变革。不同于欧美车企更多专注自动驾驶，中国汽车业专注智能网联，并让其成为智能交通和智慧城市的组成部分。中国可能在这一领域引领世界。

展望未来，张绥新认为，中国经济将继续稳健增长，城镇化进程将不断推进，中国汽车市场还有很大增长空间。