道路是一个城市发展的基础。2002年底，我市首条环城公路竣工通车，全市人民喜笑颜开。时间来到2018年，南一环、西一环路面出现不同程度破损。为提升城市交通品质，方便群众出行，今年，我市先后启动南一环、西一环道路改造工程。目前，各项工程正紧锣密鼓往前推进。

背景：一环“服役”超过15年

从2002年底到2018年，环路公路已“服役”超过15年。这15年，是我市经济快速发展的15年。随着城市人口的不断增多和汽车保有量的井喷式增长，环城公路承担的压力也越来越大。由于通过的货车多，南一环、西一环承担的压力又比其他环路的压力大许多。

虽然经过数次修补，但南一环、西一环的通行能力依然受到影响。市发改委大项目办相关负责同志介绍，考虑到从根本上解决问题，我市决定对南一环、西一环进行大改造、大提升。

目标：道路全面改造提升

原路面破除新建、建设雨污管网、更换路灯、水气暖配套管网入地、增加人行道……南一环、西一环的改造规划令人眼前一亮。

市住建局城市建设科副科长范武林介绍，南一环改造工程，全长6.5公里，总投资2.9亿元，计划将道路由原先的47米拓宽至50米，从4车道增加至8车道。道路两侧除建设人行道、雨污管网和更换路灯外，还要各建设一条宽25米的生态廊道。西一环改造工程，全长5.6公里，总投资1.9亿元，计划将道路从34米拓宽至50米。原路面破除新建提升后，还将建设雨污管网、更换路灯、增加人行道等。

进展：快车道建设稳步推进

9月10日，记者前往施工现场查看情况。

在南一环施工现场，一辆辆渣土车鱼贯而出，正将多余的土方向外调，为下一步铺设水泥稳定碎石层扫清障碍。该项目施工现场负责人告诉记者，预计本周可完成渣土调出工作。目前，南一环文昌路至愚公路段快车道两层灰土碾压成型1700米，预埋管道250米。

在西一环黄河大道至滨河南街段，只见雾炮车在喷雾，工人们在进行第二层灰土碾压。该项目施工现场负责人告诉记者，目前，西一环黄河大道至滨河南街段东半幅道路砂砾石已碾压成型800余米、一层灰土已碾压成型800余米，二层灰土已碾压成型200余米。

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